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厚膜技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的主要應(yīng)用方向哪些？

目前稀土厚膜技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域主要應(yīng)用于電池包加熱，駕駛艙空調(diào)加熱等。

新能源汽車為什么選擇厚膜加熱技術(shù)？

電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)車輛的主要區(qū)別之一，在于所產(chǎn)生的廢熱。燃油車輛可以將廢熱用于多種用途，包括車內(nèi)供暖。但是新能源汽車必須使用主動(dòng)加熱系統(tǒng)，因?yàn)殡姵叵到y(tǒng)產(chǎn)生的廢熱不足以滿足駕駛室舒適度需求。此外，在電池組啟動(dòng)、運(yùn)行和充電時(shí)，電池管理系統(tǒng)需要有效控制溫度，這對(duì)于在較冷氣候下使用電動(dòng)汽車尤為必要。

厚膜加熱技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在哪里？

厚膜技術(shù)能夠提供加熱精度、可重復(fù)性、設(shè)計(jì)靈活性和功率處理能力，并滿足空間***，適合這種應(yīng)用。加熱器是相對(duì)簡(jiǎn)單的電路，具有受控電阻，可在給定功率輸入下輸出所需的溫度。根據(jù)所選擇的材料，厚膜加熱器可以是自限性的，也可根據(jù)控制系統(tǒng)的要求，設(shè)計(jì)成具有高或低電阻溫度系數(shù)。

常見的厚膜加熱器使用不銹鋼基板，基于不銹鋼基板的加熱器，其具備可靠性高、壽命長(zhǎng)、溫度循環(huán)和功率處理能力而得到廣泛應(yīng)用，如在新能源汽車中，用于電池管理系統(tǒng)及提升車艙舒適度。用于車輛加熱應(yīng)用的現(xiàn)有技術(shù)，是正熱系數(shù) (PTC) 塊加熱器。然而，厚膜加熱器即使很小的空間內(nèi)，也可以處理高功率密度，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)PTC塊。厚膜加熱器還可以在比PTC高得多的溫度下運(yùn)行，因?yàn)镻TC材料在高溫下運(yùn)行時(shí)會(huì)失去自控作用，甚至?xí)到狻?/span>

杰達(dá)電子厚膜加熱器材料，配合絕緣體、導(dǎo)體、電阻器和保護(hù)層系統(tǒng)，提供能夠滿足這些條件的解決方案。

隨著新能源汽車發(fā)展，供應(yīng)商正在不斷突破成本、效率和電池里程界限，以進(jìn)一步取得成功。在這些方面，新鄉(xiāng)市杰達(dá)精密電子器件有限公司擁有材料技術(shù)***知識(shí)和重要的原型化資源，有助于快速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化設(shè)計(jì)。